Filtre à huile ROTAX pour 582 graissage séparé
Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
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Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
Câblage compet pour strobe HERMES composé de câbles 20AWG MPPE :
Noir 15.5 m, Rouge 3.5 m, Blanc 12 m, jaune 3.5 m
Huile API GL5 - EP85W140 marque YACCO adaptée aux réducteurs des moteurs ROTAX 2 temps.
En bidon de 2 litres
Huile fabriquée en France
Câblage compet pour strobe HERA composé de câbles 20AWG MPPE :
Noir 15.5 m, Rouge 3.5 m, vert 6.5 m
Le facteur humain, du pilote avion à l'instructeur.
L'enjeu de ce livre est donc d'arriver à comprendre les bases du fonctionnement humain afin d'agir et d'anticiper certaines situations. Devenons acteurs de notre sécurité !
Edité par Cépaduès éditions.
Radio 8,33 VHF aviation rack standard livré avec emplacement adaptateur KY 96A 97A 196A et 197A.
Livré avec Form 1.
Disponible 2025 - reservations possibles
Durite d'essence noire de haute qualité pour ULM diamètre intérieur 6mm et extérieur 12 mm- Vendu au mètre
Cet ouvrage a pour but essentiel d'aider le futur pilote d'ULM (ou le pilote déjà breveté) et le pilote d'avion léger, dans l'application d'une méthode de l'apprentissage du pilotage.
Housses pour pales en stretch rouge pour rotor de 8.5 m . Livré avec tringle permettant d'enfiler facilement les housses. Les housses peuvent être reliées entre elles au niveau du porte pales.
Produit CAVOK AERO
Durite d'essence noire de grande qualité pour moteur ULM diamètre intérieur 8 mm et extérieur 14 mm. Vendu au mètre.
Baudrier noir en Nylon pour radio ICOM IC V80E IC A6E IC A24E et IC A6FRII et IC A24FRII
Cet « expliqué » de l'ULM multiaxe est une présentation des « différentes règles », des « principes élémentaires » que le pilote utilisateur doit connaître. Il a pour but de faire toucher du doigt le lecteur, le pilote ou le futur pilote, sur le fait que le respect : de la réglementation, de l'entretien de la machine, de la méthode de préparation et de l'exécution du vol concourent à la sécurité, et que, loin d'être des entraves, « ces méthodes et leur respect » permettent de voler en toute sécurité, là débute le plaisir !