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Clapet à piston pour pompe à huile moteur Rotax 912 / 912S / 914
kit de rénovation de carburateur Bing 64 pour 2 carburateurs. Complet (sauf flotteurs vendus à part).
Cuve carburateur cylindre 1/3 ROTAX
L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.
Régulateur linéaire basse fréquence à très faible charge thermique sur l'alternateur
Régulateur croisé haute fréquence avec emballage d'origine parfait Protection de la batterie, du BMS et de l'électronique embarquée
Emballage d'origine MosFet avec fonction sans contact & sans interruption - Elimine tous les pics de tension hyper-rapide Idem connecteur et mêmes trous de montage que le contrôleur d'origine Ducati.
Pour batterie plomb ou lithium.
Régulateur à découpage à microprocesseur 13.2-14.3V 30A - caractéristique de charge intelligente IUU - MosFet OVP 14.6V - alarme de température >75°C
pièces origine ROTAX - tube de sortie carburateur BING 64 avec écrou de serrage
Cuve carburateur cylindre 1/3 ROTAX 914 (item 59 sur le shéma)
Cuve carburateur cylindre 2/4 ROTAX 914 (item 59 sur le shéma)
