Pneu Sava MITAS B11 4.00x8 (16x4) TT 4PR
Pneu Sava MITAS B11 4.00x8 (16x4) TT 4PR
Il y a 290 produits.
Filtres actifs
Pneu Sava MITAS B11 4.00x8 (16x4) TT 4PR
L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré. Très robuste. Atténuation -24 DB
Il s'agit du casque le plus vendu au Monde. Garantie 5 ans.
Nettoyant multi usage MECA RUN, très efficace sur les moustiques collés sur les ULM ainsi que sur la graisse et les diverses traces.
Livré en flacon de 1l avec un pulvérisateur de 600 ml.
Le flacon permet de faire plus de 30 pulvérisateurs.
Chambre a air - 3.5-8 (4.00-8) valve coudée
Cet ouvrage présente les bases techniques et scientifiques de la météorologie de ce début du XXIe siècle.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré. Très robuste. Atténuation -24 DB
Liquide de refroidissement Organique haute performance de couleur rose. Marque YACCO LR35.
Conseillé pour les moteurs ROTAX 4T et 2T. Bidons de 1 litre.
Cet ouvrage présente les bases techniques et scientifiques de la météorologie de ce début du XXIe siècle.
Polyvalent et fiable, ce casque possède un cordon de branchement détachable pour plus de flexibilité. Le must des casques passifs. Très confortable.
Huile YACCO en bidon de 2l AVX 500 Aero pour moteur 4T, idéal moteur Rotax 912 ou 912 S.
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.