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Dans ce livre vous découvrirez les secrets de l'autogire, comment il vole, comment il est conçu, comment le piloter.
L'EMSIS 3.5'' peut être utilisé comme PFD (Primary flight Dispaly) ou EMS (Engine Monitoring system).
Le kit contient l'EMSIS 3.5'' intégrant un module AHRS GPS, les cables, l'antenne GPS et la sonde de température extérieure (OAT).
Pour l'utiliser en EMS, vous devez rajouter l'option DAQU ou mini DAQU (moteur avec ECu comme 912 ou 915iS) avec un prix spécial de 576 € TTC (au lieu de 960 € TTC)
Pour intégrer la direction du vent et sa force, vous pouvez rajouter l'option MAGU (540 € TTC)
Poids : 312 grammes
Dimensions : 112 x 69x 65 mm
Puissance : 170 mA
Kit de vis Ergal. 2 pièces
Couleur : rouge
Pièce détachée cordon pour relier l'intercom radio alimentée vers le casque pilote 2
Maître cylindre de manche avec frein de parking. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Poids : 295 g
Variomètre en 80 mm. Disponible en Pieds par minute ou m/s (préciser lors de la commande). Affichage par aiguille et numérique.
Poids 210 gr, consommation électrique : 105 mA. Taille 82 x 82 x 45 mm.
Ce gobelet testeur de fuel est un indispensable pour tous les pilotes !
Coussins de casque David Clark en gel modèle haut de gamme confort plus, série H10. Vendus par paire.
Produit d'origine.
Collier de serrage pour durites - 32-52 mm
Pour moteur Rotax 914 - Ressort pour TCU Turbo - Repère 9 sur le schéma.
Boitiers adaptables d'allumage de remplacement pour moteur Rotax 914. Se branche sur la prise 6 plots d'origine.
Livré avec 1 m de câble pour les positionner ou l'on veut dans le compartiment moteur et des velcros de fixation. Possibilité de raccorder en sus le boitier à la batterie 12 V en secours.
Livré par 2.
