TRIG cables longs pour TT21 TT22
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
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Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Casque ICARO Solar X couleur bleu scratch
3 tailles : S (53-56) M (57-59), L (60-61) à préciser.
Molette d'ajustement de la taille.
Headsets en options au choix
Visières longues ou courtes, fumée ou transparentes en option
poids : 550 gr
Sur commande, délai de livraison : 1 mois
Bride de carburateurs pour moteur ROTAX 912, 912S ou 914.
Conseil : A changer toutes les 300h ou si vous constater un fissure à l'intérieur après les avoir démontés (à vérifier toutes les 100h ou tous les ans).
vendu à l'unité
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Visière courte pour casque Solar X - préciser la couleur transparente ou fumée.
Livrée avec kit de fixation.
Pochette de joints pour entretien des carburateurs BING 64 pour 912, 912S ou 914
(Précisez en remarque le type de moteur à la commande)
Attention : Ne contient pas les membranes
Audio Pannel de 2 à 6 places intercom certifié, bluetooth avec réduction de bruit digital.
(voir brochure dans documents joints)
Garantie 2 ans
Sur commande
Pour Moteur Rotax 914, Câble servo moteur tour TCU - Repère 11 sur le schéma.
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 912, 912S .
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur.
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Audio Pannel de 2 à 4 places intercom certifié.
(voir brochure dans documents joints)
Garantie 2 ans
Sur commande
Pour moteur Rotax 914 sur TCU Collier à sertir - repère 10 sur le schéma.
Transpondeur Mode S le plus petit du marché, parfaitement adapté aux espaces confinés, alticodeur intégré, compatible avec 1090ES ADS-B out, homolgué par l'EASA et la FAA pour une utilisation en VFR et IFR.
Haute puissance 250 watts conseillé pour avion volant à plus de 15000 ft ou plus de 175 knots.