fixation CLIC CLAC pour casque ICARO diamètre 42 mm avec vis
Fixation pour headset type CLIC CLAC, vendue par 2
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Fixation pour headset type CLIC CLAC, vendue par 2
Casque ICARO Solar X couleur carbone
3 tailles : S (53-56) M (57-59), L (60-61) à préciser.
Molette d'ajustement de la taille.
Headsets en options au choix
Visières longues ou courtes, fumée ou transparentes en option
poids : 550 gr
Sur commande, délai de livraison : 1 mois
Micro DAVID CLARK modèle M-7A electret pour remplacer votre micro HS de votre casque.
20 eme édition du Guide écrit et dessiné par Jean ZILIO, ouvrage de référence pour le pilotage des multiaxes ULM ou avion, qui rassemble toutes les techniques utiles pour passer le PPL ou CPL.
Casque ICARO Solar X couleur bleu scratch
3 tailles : S (53-56) M (57-59), L (60-61) à préciser.
Molette d'ajustement de la taille.
Headsets en options au choix
Visières longues ou courtes, fumée ou transparentes en option
poids : 550 gr
Sur commande, délai de livraison : 1 mois
Bride de carburateurs pour moteur ROTAX 912, 912S ou 914.
Conseil : A changer toutes les 300h ou si vous constater un fissure à l'intérieur après les avoir démontés (à vérifier toutes les 100h ou tous les ans).
vendu à l'unité
Apprendre à piloter les ULM et avions multiaxes legers, 2eme édition écrit par Jacques ATTIAS et Gabriel DARTAGUIETTE - Editions CEPADUES
Visière courte pour casque Solar X - préciser la couleur transparente ou fumée.
Livrée avec kit de fixation.
Pochette de joints pour entretien des carburateurs BING 64 pour 912, 912S ou 914
(Précisez en remarque le type de moteur à la commande)
Attention : Ne contient pas les membranes
Pour Moteur Rotax 914, Câble servo moteur tour TCU - Repère 11 sur le schéma.
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 912, 912S et 914.
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur.
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.