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Filtre à essence Bosh pour Rotax 914 turbo.
A changer à chaque révision des 100h.
Kit de rénovation du prélanceur composé d'une poulie principale et de deux courroies qui ont été rodées sur la poulie. Pièces d'origine MAGNI GIRO.
Remplacement conseillé toutes les 500 h ou en cas de fatigue des courroies. Nouvelle courroie en KEVLAR. Recommandée surtout pour les M24.
Kit de rénovation du prélanceur composé d'une poulie principale et de deux courroies qui ont été rodées sur la poulie. Pièces d'origine MAGNI GYRO.
Remplacement conseillé toutes les 500 h ou en cas de fatigue des courroies. Nouvelle courroie en KEVLAR. Kit spécifique pour moteur 915 iS..
Siphon pour transfert de carburant, diamètre 12 mm et longueur 1.80 m
Graisse noire pour le graissage du flexible de prélancement autogire
Magni graisse pour tête de Rotor (pot 900 gr)
Solution ADS B OUT économique et très performante. S'utilise avec un transpondeur TT21 ou TT31.
Il donne une position certifiée de votre appareil pour prévenir des collisions en vol.
Antenne GPS non fournie, il est conseillé d'utiliser l'antenne TRIG TA70.
GPS TRIG TN72, certifié TSO C199. Petit et léger : 110 gr, 90 x 80 x 30mm
Livré avec kit d’installation.
Vous pouvez le coupler avec l’antenne TA70 pour les avions certifiés, ou l’antenne TA50 pour les ULM et avions non certifiés.
Robinet universel diamètre 8mm.
Radio TRIG TY 91 mixte 25 kHz et 8,33 kHz. Extrêmement compacte grâce à son afficheur dissocié du module radio. Double veille, intercom deux places, 9 mémoires programmables. Un des must du marché.
Ce modèle dispose de deux afficheurs permettant une utilisation dans un appareil tandem.
Lot de 2
Manche à air standard longueur 4.5 m x diamètre 1 m.
Homologué EASA - Tissu résistant aux U.V.
