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Filtres actifs
BERINGER vis d'alimentation pour durite.
Pochette de joints pour entretien des carburateurs BING 64 pour 912, 912S ou 914
(Précisez en remarque le type de moteur à la commande)
Attention : Ne contient pas les membranes
Réduction des bruits jusqu’à –40dB (au lieu de –35dB pour l’ancienne version). 8 niveaux de réduction de bruit pour la suppression des bruits ambiants ( de –9dB à –40 dB). Issu des dernières technologies, l'efficacité de ce filtre est stupéfiante.
Ce filtre est livré complet avec roue codeuse encastrable au tableau de bord, qui permet de faire varier l'intensité du filtre de 0 à 7, en fonction du bruit ambiant propre à chaque appareil. Poids avec cordon de réglage : 50grs Longueur câble du cordon de réglage: 60cm Dim. d'encastrement roue codeuse : H. 22.5mm x L. 11mm
Joint BERINGER KDF02 pour roues de 6". Vendu à l'unité.
Pour Moteur Rotax 914, Câble servo moteur tour TCU - Repère 11 sur le schéma.
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 912, 912S .
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur.
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Valve pour roue BERINGER.
Liquide de frein haute performance DOT 5 - Bidon de 355 ml.
Pour moteur Rotax 914 sur TCU Collier à sertir - repère 10 sur le schéma.
Maître cylindre de manche avec frein de parking. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Poids : 295 g
Pour moteur Rotax 914 - Ressort pour TCU Turbo - Repère 9 sur le schéma.
Raccord Banjo pour frein BERINGER 90 °
