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Cepadues ref 630 performance humaine et ses limites Jeremy Pratt
29,00 €
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Cet ouvrage décrit de manière détaillée la partie facteurs Humains du cours PPL. Ecrit par un auteur expérimenté en aviation, lui-même instructeur, et revu par une équipe éditoriale de pilotes instructeurs professionnels, d'experts en sécurité aéronautique et de médecins, c'est le livre le plus complet disponible actuellement dans le domaine des Facteurs Humains au niveau PPL JAR.

Grâce à une écriture qui évite les termes techniques, à de nombreux schémas, illustrations, et photographies, cet ouvrage conduit l'élève sans connaissances particulières initiales en aéronautique au niveau requis pour passer l'examen théorique. La deuxième partie de ce livre traite du sujet souvent négligé qu'est la sécurité du vol pour le pilote de l'Aviation Générale.

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Cépadues ref 1930 Règlementation pilote privé avion PPL
16,00 €
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Cet ouvrage s’adresse au pilote privé avion.

D’un format facile à glisser dans une sacoche de vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en de nombreuses occasions.

Chaque chapitre correspond à une partie réglementaire indispensable à la préparation et à l’exécution d’un vol en régime VFR.

Le lecteur y retrouvera toutes les bases réglementaires en matière de circulation aérienne et de transport aérien.

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Cépaduès Piloter un pendulaire
22,00 €
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Disponibilité sous 4 jours

Piloter un pendulaire écrit par JM LEZCANO et T Szymczak, permet d'appréhender plus facilement le pilotage de cette merveilleuse machine.

Didactique avec de nombreux schémas, Piloter un pendulaire est un support indispensable pour toute formation.

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Cépaduès Guide de Phraséologie du Pilote VFR (7ème éditions)
20,00 €
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La phraséologie est un des éléments clefs de la sécurité aérienne. C'est le support de transmission des clairances et informations, essentielles au bon déroulement des vols.

Le but de cet ouvrage est de permettre au Pilote privé VFR de se familiariser avec les termes et expressions à utiliser en vol et au sol, lors des transmissions radiotéléphoniques qu'il aura à effectuer, sans avoir à se plonger dans le document officiel qui contient essentiellement de la phraséologie dédiée aux contrôleurs et aux pilotes IFR, et qui peut lui paraître fastidieux au premier abord.

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