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Pompe à essence pour moteur ROTAX 912 et 912 S - Modèle adaptable .
Ce questionnaire est directement associé au livre « Principes du vol de l’ULM multiaxe ».
Pour chaque question, une bonne réponse et son explication dans la page référencée de l’ouvrage.
Boitier électronique d'allumage ROTAX pièce d'origine avec connecteur 6 broches pour moteur 912 /914
Cet ouvrage présente les bases techniques et scientifiques de la météorologie de ce début du XXIe siècle.
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.
Filtre à huile ROTAX pour moteur 4T 912 tous modèles, 914 ou 915 is.
Adaptateur à visser derrière la VHF sans modifier le câblage. Ultra pratique. Pour cablage ATR500
Joint de vidange pour moteur ROTAX 912 tous modèles, 914 ou 915 is
Pièce origine ROTAX
Joint de cache culbuteur - vendu à l'unité.
Pièce origine ROTAX
Joint de vis pour cache culbuteur - vendu à l'unité.
Adaptateur à visser derrière la VHF sans modifier le câblage. Attention si présence de vibrations, il est conseillé de monter un câblage neuf adapté.
La radio TQ KRT2 est la première à être dotée d’un grand écran LCD couleur, d’une grande lisibilité même par forte luminosité.
Son électronique est presque entièrement numérique, ce qui lui permet d’être très légère, de faible dimensions et d’avoir une consommation en émission de seulement 1.6A. Encastrable au diamètre 57mm
