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Liquide de frein haute performance DOT 5 - Bidon de 355 ml.
Pour moteur Rotax 914 sur TCU Collier à sertir - repère 10 sur le schéma.
Transpondeur Mode S le plus petit du marché, parfaitement adapté aux espaces confinés, alticodeur intégré, compatible avec 1090ES ADS-B out, homolgué par l'EASA et la FAA pour une utilisation en VFR et IFR.
Haute puissance 250 watts conseillé pour avion volant à plus de 15000 ft ou plus de 175 knots.
Maître cylindre de manche avec frein de parking. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Poids : 295 g
Pour moteur Rotax 914 - Ressort pour TCU Turbo - Repère 9 sur le schéma.
Radio extra plate en 8,33 Mhz (33 mm) de 16 watts. Designée pour remplacer facilement les radios KY 196A KY 197A et SL40.
Elle intègre une fonction repeat qui repète le dernier message reçu, et une fonction urgence qui emet directement sur 121,5.
Intercom 2 places intégré, elle intègre un GPS qui donne automatiquement les fréquences sur votre trajet au fur et à mesure du vol.
Garantie 2 ans
Raccord Banjo pour frein BERINGER 90 °
Stator pour moteur Rotax 912 / 914. Pièce d'origine
Radio extra plate en 8,33 Mhz (33 mm) de 10 watts. Designée pour remplacer facilement les radios KY 196A KY 197A et SL40.
Elle intègre une fonction repeat qui repète le dernier message reçu, et une fonction urgence qui emet directement sur 121,5.
Intercom 2 places intégré, elle intègre un GPS qui donne automatiquement les fréquences sur votre trajet au fur et à mesure du vol.
Garantie 2 ans
Antenne GPS optimisée. Elaborée en collaboration avec RAMI, cette antenne est idéale pour le recepteur ADS B OUT TN72 ou pour le retrofit.
Cordon pour intercom Alphatec ICA 12 ou ICA13 pour radio ICOM ICA6 ou 24 FRII ou ICA15
Cordon pour relier une radio ICOM ICA25 à l'intercom ALPHATEC ICA 12 ou ICA13
