Lynx Prise headset pour tableau de bord
Prise a fixer sur le tableau de bord de votre aéronef pour LYNX MICROSYSTEM. Livré avec vis et clef allen
Il y a 116 produits.
Filtres actifs
Prise a fixer sur le tableau de bord de votre aéronef pour LYNX MICROSYSTEM. Livré avec vis et clef allen
NESIS Esclave, nécéssite une unité MASTER NESIS.
Ecran 7'' multifonction ; EFIS, EMS (avec ajout option DAQU 576 € TTC), GPS avec cartographie, supporte ADSB et FLARM, audio out, gestion de la radio et du transpondeur, supporte le wifi pour meteo en direct, possibilité vision video...
Se pilote avec écran tactile ou avec des boutons.
Compatible pilote automatique AMIGO
Poids : 670 gr
power : 650 mA
Taille : 190 x 125 x 40 mm
Visière, casquette et mentonnière en option.
headset passif double jack 37 DB
Existe en taille : XS (53-54) S (55-56) M (57-58) L (59-60) XL (61-62) XXL (63-64)
Couleur : carbone véritable
Livré avec un sac de transport et de protection molletonné
Option pour l'achat d'un NESIS ou EMSIS. A commander en même temps que l'instrument
Headset haut de gamme équipé de coquilles PREMIUM avec une atténuation passive de 37 DB.
Micro haut de gamme electret très différentiel. Préampli CMS avec filtre pass bande et HF.
Equipé de connectique aviation double jack et d'une bonnette modèle Grand vent.
Modèle vendu avec fixations sur casque ICARO et option oreillettes gel pour plus grand confort et meilleure atténuation bruit
Poids 450 gr
T de Jonction pour 3 RJ 45 pour connecter une unité supplémentaire
Interface Radio LYNX alimentée pour deux headsets. voir détail.
Modèle pour radio TRIG TY91 ou TY92
Compte tour analogique pour moteur Rotax 912 / 912S diamètre 57 mm avec horamètre
Interface Radio LYNX alimentée pour deux headsets. voir détail.
Modèle pour radio FUNKE ATR 833 ou 833S
Aviasport Compte tours analogique 57 mm pour Rotax 912 912S
Interface Radio LYNX alimentée pour deux headsets. voir détail.
Le servomoteur FX75 offre au client la possibilité d'ajouter aux instruments Oblò et Eclipse un système de pilotage automatique complet, permettant au pilote de profiter de toutes les fonctions de vol : maintien du cap/suivi, navigation horizontale, maintien et changement d'altitude , inversion automatique de route.