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ICOM HS GLA10I2W
560,00 €
TTC
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Casques passifs avec microphone dynamique "waterproof" Ergonomie soignée offrant un confort optimal Convient parfaitement aux environnements bruyants (plateformes aéroportuaires, etc. ) PTT sur la coquille 3 positions : émission avec appui sur PTT / émission permanente / réception seulement Atténuation : 33 dB (SNR) Conforme EN-352 Couleur noire. Version a connexion directe sur ICA 16E ou ICA 25. Connexion possible ICA 6 ou 24 (bien enfoncer le connecteur dasn la radio ou utiliser l'adaptateur OPC 2144)

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Micro Avionics Intercom Microsystem alimenté compatible LYNX
450,00 €
TTC
Disponibilité sous 4 jours

Interface radio alimenté Micro Avionics.

contient les fonction intercom, permet de relier à une audio externe (musique, téléphone ...) et une sortie audio permet l'enregistrement.

Permet de connecter 2 headsets et 2 PTT avec le système LYNX Microsystem.

Optimisé pour les environnements bruyants, permet une communication claire et fluide entre les passagers.

inclus avec l'intercom : cable alimentation, cable entrée / sortie audio, kit de fixation.

Préciser le modèle de radio afin que les connecteurs soient adaptés dans le champs remarque en fin de commande

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Micro Avionics Intercom Bluetooth Microsystem alimenté compatible LYNX
569,00 €
TTC
Disponibilité sous 4 jours

Interface radio alimenté Micro Avionics avec systeme Bluetooth intégré pour musique ou téléphone.

contient les fonction intercom, permet de relier à une audio externe (musique, téléphone ...) et une sortie audio permet l'enregistrement.

Permet de connecter 2 headsets et 2 PTT avec le système LYNX Microsystem.

Optimisé pour les environnements bruyants, permet une communication claire et fluide entre les passagers.

Nombreux réglages possibles par l'utilisateur.

inclus avec l'intercom : cable alimentation, cable entrée / sortie audio, kit de fixation.

Préciser le modèle de radio afin que les connecteurs soient adaptés dans le champs remarque en fin de commande

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Cépaduès Planeur à puissance Embarquée
16,00 €
TTC
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L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.

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