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David Clark DC One X
1 089,00 €
TTC
Disponibilité sous 4 jours

Le DC ONE-X, à seulement 350 gr, est le casque ANR le plus léger et le plus complet de sa catégorie. Grâce à ses caractéristiques avancées de confort et de performance, un excellent bruit électronique hybride et Bluetooth Cancelling de l' audio sans fil pour l' appariement avec les téléphones cellulaires, les tablettes, les lecteurs de musique et d' autres périphériques Bluetooth de périphériques compatibles. 

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David Clark DC ONE XP
1 259,00 €
TTC
Disponibilité sous 4 jours

DC ONE-X, à seulement 350 gr, est le casque ANR le plus léger et le plus complet de sa catégorie. Grâce à ses caractéristiques avancées de confort et de performance, un excellent bruit électronique hybride et Bluetooth Cancelling de l' audio sans fil pour l' appariement avec les téléphones cellulaires, les tablettes, les lecteurs de musique et d' autres périphériques Bluetooth de périphériques compatibles. Le casque DC ONE-X est livré avec une garantie de remboursement de 30 jours. prise Lemo pour utiliser l'alimentation de l'aéronef.

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Bougie Iridium
18,00 €
TTC
Disponible

Bougies d'allumage Iridium NGK. Elles utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. L''iridium commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. La durée de vie d’une bougie Iridium est 2 fois supérieure à celle d’une bougie standard.

Conseil:

Changez toutes les 200 heures et les 8 bougies en même temps.

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Bougie Iridium
18,00 €
TTC
Disponible

Bougies d'allumage Iridium NGK. Elles utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. L''iridium commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. La durée de vie d’une bougie Iridium est 2 fois supérieure à celle d’une bougie standard.

Conseil:

Changez toutes les 200 heures et les 8 bougies en même temps.

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Cépaduès Planeur à puissance Embarquée
16,00 €
TTC
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L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.

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