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Filtres actifs
Cadre de montage pour KRT2 diamètre 57 mm
Joint de vidange pour moteur ROTAX 912 tous modèles, 914 ou 915 is
Filtre tamis essence en plastique. Transparent, il permet de voir s'il y a des impurtés. Entrée ou sortie en diamètre 6 ou 8.
Filtre à air hautes performances pour moteur ROTAX 915iS.
Pour le nettoyer utiliser le kit nettoyage K&N.
Conseil : En atmosphère poussiéreuse, changer le filtre toutes les 100h (ou moins) avec nettoyage toutes les 20h. En atmosphère saine, nettoyer toutes les 100h et changer le filtre toutes les 500h.
Adaptateur à visser derrière la VHF sans modifier le câblage. Attention si présence de vibrations, il est conseillé de monter un câblage neuf adapté.
Pâte thermique silicone pour les filets des bougies. Permet une bonne transmission de la chaleur entre les bougies et le moteur, ainsi que le démontage facilité.
Antenne GPS optimisée. Elle convient parfaitement au système TRIG TN72 ADSB-OUT.
Réservé aux appareils non certifiés (Pas de Form One)
Les valves de purge de carburant sont à tolérance étroite, de conception simple. Ces valves offrent le fonctionnement le plus simple de toutes les autres valves de ligne de l'industrie.
Antenne GPS optimisée. Elle convient parfaitement au système TRIG TN72 ADSB-OUT.
Réservé aux appareils non certifiés (Pas de Form One)
Graisse extrême pression, classée 2 par le N.L.G.I. (National Lubricating Grease). Elle est recommandée sous fortes charges, à températures élevées et dans les applications soumises à des chocs, des vibrations, etc. Peut être utilisée entre -20° et 180°C.
Bouton PTT à souder.
Flotteur d'origine pour les carburateurs Bing 64 pour les moteurs 4T Rotax 912/ 912S/ 914. Vendus par deux.
