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Solution ADS B OUT économique et très performante. S'utilise avec un transpondeur TT21 ou TT31.
Il donne une position certifiée de votre appareil pour prévenir des collisions en vol.
Antenne GPS non fournie, il est conseillé d'utiliser l'antenne TRIG TA70.
GPS TRIG TN72, certifié TSO C199. Petit et léger : 110 gr, 90 x 80 x 30mm
Livré avec kit d’installation.
Vous pouvez le coupler avec l’antenne TA70 pour les avions certifiés, ou l’antenne TA50 pour les ULM et avions non certifiés.
Livré complet. Idéal sur transpondeur TRIG.
Pack pour avion certifié ou ULM naviguant dans des zones où la certification est obligatoire, comme le continent américain.
Ce pack comprend 1 récepteur GPS ASPEN Nex Nav 21.000 certifié US FAA TSO - C199, 1 faisceau de câblage et une antenne GPS certifiée TRIG TA70. (Câble antenne non fourni)
Unité
Transpondeur format rack mode S et 1090 ES ADS-B OUT, certifié IFR / VFR, idéal pour le rétrofit des transpondeur KT 76A, KT76C, KT78A car il est plug and play.
Compatible avec la plupart des GPS dont les Garmin GTN et GNS ainsi qu'avec le GPS TRIG TN70.
Modifications mineures EASA disponibles téléchargeable :
Téléchargement modification EASA mineures TRIG
2 ans de garantie
Système de mesure de pression de pneu et de température
Le nouveau système SensAIR communique avec l’application sur votre Smartphone grâce à des capteurs de pression et température qui sont insérés à l’intérieur des roues BERINGER.
Á l'unité
Radio TRIG TY 91 mixte 25 kHz et 8,33 kHz. Extrêmement compacte grâce à son afficheur dissocié du module radio. Double veille, intercom deux places, 9 mémoires programmables. Un des must du marché.
Ce modèle dispose de deux afficheurs permettant une utilisation dans un appareil tandem.
Kit fil à freiner 2 roues BERINGER. 2x80cm
