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Protection David Clark pour microphone de Headset modèle M4
Kit d'adaptation BERINGER de valve de roue permettant le gonflage avec le carénage de roue
Micro DAVID CLARK modèle M-55 electret pour remplacer votre micro HS de votre casque.
Interface Radio LYNX alimentée pour deux headsets. voir détail.
Modèle pour radio TRIG TY91 ou TY92
Maître cylindre de manche en Y. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Kit pour M16 M22 comprenant :
2 roues BERINGER RF004 4.00x6'' avec pneu Sava B11 en 6''
2 freins à disque EA-006A
2 fusée ensemble spécial
1 levier plus maitre cylindre MP002.2
1 réservoir RV004
Durites et banjos
Produit uniquement sur commande - se renseigner pour le délai de livraison - Montage possible chez ULM LOZERE
(Photo non contractuelle- il s'agit d'un exemple de kit freins roues)
Interface Radio LYNX alimentée pour deux headsets. voir détail.
Modèle pour radio FUNKE ATR 833 ou 833S
Interface Radio LYNX alimentée pour deux headsets. voir détail.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré et son micro ajustable.
Il s'agit du casque le plus vendu au Monde.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré. Très robuste. Atténuation -24 DB
Il s'agit du casque le plus vendu au Monde. Garantie 5 ans.
Le convertisseur permet de brancher un casque avec LYNX microsystem sur un aéronef équipé de prises femelles double jacks.
Si non en stock, délai indiqué de livraison 15 jours.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré. Très robuste. Atténuation -24 DB
