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N Volo casque avec visière
630,00 €
TTC
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Le casque Nvolo a une calotte de dimensions et de poids très réduits composée de fibres composites: fibre de carbone

Double certification Vol libre EN966 et vol en ULM UL

Ce modèle est avec CARBONE, et on a appliqué un vernis transparent.

Headset 31 Db avec réglage du volume.

Réglage du seuil de déclanchement du micro.

system bluetooth non compris

Avec visière longue

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Casque Nvolo carbone
420,00 €
TTC
Disponible

– Design et production entièrement artisanaux et made in Italy
– Certifié selon certification EN966 pour le vol pour les catégories HPG (casques pour parapente et deltaplane) et UL (casques pour vol avec avions ultralégers)
– Dimensions réduites
– Poids 600 gr ( accessoires exclus)
– Calotte composée de fibre de carbone et carbon-kevlar
– Les tailles sont faites avec l’ embourrure interne
– Embourrure interne transpirante, détachable et lavable
– Bord calotte revêtu
– Sangle rapidement détachable
– Vis en ergal

HEADSETS EN OPTION

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Nettoyant vitre YACCO
15,00 €
TTC
Disponible

Yacco Nettoyants vitres a été conçu pour l’entretien des vitres intérieures et extérieures des véhicules. Elimine les tâches et salissures sur toutes les vitres des véhicules, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur de l’habitacle. Il permet de nettoyer les vitres en une seule opération, grâce à sa mousse hyperactive.

 Le produit ne contient aucun abrasif et ne laisse aucune trace après application. Ce produit comporte également une action anti-buée.

Précautions d’emploi

Ne pas appliquer dans un habitacle de voiture surchauffé, bien aérer le véhicule avant utilisation.

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Cépaduès Planeur à puissance Embarquée
16,00 €
TTC
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L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.

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