BERINGER KIT Adaptateur de valve pour gonflage avec carénage
Kit d'adaptation BERINGER de valve de roue permettant le gonflage avec le carénage de roue
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Kit d'adaptation BERINGER de valve de roue permettant le gonflage avec le carénage de roue
Sac pour headset avec rangements marque Design 4 Pilots
Micro DAVID CLARK modèle M-55 electret pour remplacer votre micro HS de votre casque.
Planchette de vol a fixer sur le genoux, qui permet à l'intérieur de fixer une tablette mini (7" à 8.4 "). Très pratique en vol.
Maître cylindre de manche en Y. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Kit pour M16 M22 comprenant :
2 roues BERINGER RF004 4.00x6'' avec pneu Sava B11 en 6''
2 freins à disque EA-006A
2 fusée ensemble spécial
1 levier plus maitre cylindre MP002.2
1 réservoir RV004
Durites et banjos
Produit uniquement sur commande - se renseigner pour le délai de livraison - Montage possible chez ULM LOZERE
(Photo non contractuelle- il s'agit d'un exemple de kit freins roues)
Planchette de vol Design 4 Pilots modèle ROOKIE de taille A5. Simple et efficace.
Ce questionnaire est directement associé au livre « Principes du vol de l’ULM multiaxe ».
Pour chaque question, une bonne réponse et son explication dans la page référencée de l’ouvrage.
Contrôleur de monoxyde de carbone Co. Le Co est un gaz inodore et invisible mais mortel. Ce Contrôleur vous permet d'éviter de vous intoxiquer. A changer tous les 12 mois.
Outil multifonctions - Testeur de carburant, tournevis avec6 embouts les plus utilisés.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré et son micro ajustable.
Il s'agit du casque le plus vendu au Monde.
Oxymètre de doigt pour mesurer la saturation en oxygène et le rythme cardiaque. Outil multifonction très pratique à utiliser chez soi ou en vol. Particulièrement indiquer lors des vols en altitude dépassant 8000 ft.