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Cet ouvrage présente les bases techniques et scientifiques de la météorologie de ce début du XXIe siècle.
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.
Interface radio alimenté Micro Avionics.
contient les fonction intercom, permet de relier à une audio externe (musique, téléphone ...) et une sortie audio permet l'enregistrement.
Permet de connecter 2 headsets et 2 PTT avec le système LYNX Microsystem.
Optimisé pour les environnements bruyants, permet une communication claire et fluide entre les passagers.
inclus avec l'intercom : cable alimentation, cable entrée / sortie audio, kit de fixation.
Préciser le modèle de radio afin que les connecteurs soient adaptés dans le champs remarque en fin de commande
Interface radio alimenté Micro Avionics avec systeme Bluetooth intégré pour musique ou téléphone.
contient les fonction intercom, permet de relier à une audio externe (musique, téléphone ...) et une sortie audio permet l'enregistrement.
Permet de connecter 2 headsets et 2 PTT avec le système LYNX Microsystem.
Optimisé pour les environnements bruyants, permet une communication claire et fluide entre les passagers.
Nombreux réglages possibles par l'utilisateur.
inclus avec l'intercom : cable alimentation, cable entrée / sortie audio, kit de fixation.
Préciser le modèle de radio afin que les connecteurs soient adaptés dans le champs remarque en fin de commande
Cordon Micro system avec broche DIN et à raccorder au Headset pour remplacement.
Lot de 2 coussins en gel pour remplacement sur vos headsets Micro Avionics. Facile à remplacer.
Couleur unique : noir
L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.
Ecran 7'' rectangulaire intégrant un module AD AHRS GPS. Il s'agit d'un PFD (primary flight dispaly) et en ajout l'option DAQU (576 € TTC) c'est également un EMS (Engine Management system).
Se pilote avec ecran tactile ou boutons
Compatible FLARM / ADSB, Wifi, terrain 3D, GPS (sans cartographie), compatible pilote automatique AMIGO.
Sortie audio pour alertes dans le headset....
Ecran 7'' rectangulaire intégrant un module AD AHRS GPS. Il s'agit d'un PFD (primary flight dispaly) et en ajout l'option DAQU (576 € TTC) c'est également un EMS (Engine Management system).
Se pilote avec ecran tactile ou boutons
Compatible FLARM / ADSB, Wifi, terrain 3D, GPS (sans cartographie), compatible pilote automatique AMIGO.
Sortie audio pour alertes dans le headset....
Modèle esclave devant être utilisé avec un AETOS MASTER pour avoir un double écran
Adaptateur Double Jack femelle vers Prise LEMO.
Visière pour casque Micro Avionics
