Kit K&N nettoyage filtre à air
Kit de nettoyage K&N pour filtre à air pour les moteurs ROTAX.
A faire toutes les 20h (ou plus) en atmosphère très poussiéreuse et toute les 100h en atmosphère saine.
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Filtres actifs
Kit de nettoyage K&N pour filtre à air pour les moteurs ROTAX.
A faire toutes les 20h (ou plus) en atmosphère très poussiéreuse et toute les 100h en atmosphère saine.
Bougie NGK référence DPR8E pour Rotax 912S.
Conseil : changer les 8 bougies en même temps toutes les 100 h.
Stator allumage moteur ROTAX 2 temps
Pochette de joints pour entretien des carburateurs BING 64 pour 912, 912S ou 914
(Précisez en remarque le type de moteur à la commande)
Attention : Ne contient pas les membranes
Stator pour moteur Rotax 912 / 914. Pièce d'origine
Filtre à air conique K&N pour moteur ROTAX 912 et 912S haute performance.
Référence spécifique réalisée pour Rotax.
Filtre lavable avec le kit de nettoyage K&N.
Conseil : à changer toutes les 100h si environnement poussiéreux avec lavage toutes les 20h. A changer toutes les 500 h si environnement sain avec lavage toutes les 100h à chaque révision.
Bougie NGK référence DPR7E pour Rotax 912.
Conseil : changer les 8 bougies en même temps toutes les 100 h.
Ressort d'échappement long 61 mm pour moteur ROTAX 9XX en Inox spires non jointives
Connecteur pour régulateur Ducati ou Silent HEKTIK.
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 912, 912S .
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur.
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
Bougie NGK référence DPR7EA pour Rotax 912.
Attention clef à bougie de 18 mm.
Conseil : changer les 8 bougies en même temps toutes les 200 h.