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Durite d'huile noire pour moteur Rotax - vendu au mètre.
Durite AIR pour vos instruments 6 mm intérieur et 8 mm extérieur. De couleur transparente. Vendu au mètre.
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 912, 912S .
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur.
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
Tuyau hydraulique Nylon 20 bars diamètre extérieur 6 mm, intérieur 4 mm.
Compatible avec les autogires Magni avec freinage ancien modèle.
Vendu au mètre
Bride de carburateurs pour moteur ROTAX 912, 912S ou 914.
Conseil : A changer toutes les 300h ou si vous constater un fissure à l'intérieur après les avoir démontés (à vérifier toutes les 100h ou tous les ans).
vendu à l'unité
Boitiers adaptables d'allumage de remplacement pour moteur Rotax 914. Se branche sur la prise 6 plots d'origine.
Livré avec 1 m de câble pour les positionner ou l'on veut dans le compartiment moteur et des velcros de fixation. Possibilité de raccorder en sus le boitier à la batterie 12 V en secours.
Livré par 2.
Filtre à huile ROTAX pour moteur 4T 912 tous modèles, 914 ou 915 is.
Gaine anti feu diamètre 22 mm. Diamètre utile intérieur 20 mm maxi. Adapté aux durites huile diamètre 16 mm. vendu au mètre.
Kit de rénovation de carburateur Bing 64 pour 2 carburateurs. Complet (sauf flotteurs vendus à part).
Stator pour moteur Rotax 912 / 914. Pièce d'origine
Filtre tamis essence en plastique. Transparent, il permet de voir s'il y a des impurtés. Entrée ou sortie en diamètre 6 ou 8.
