Filtre à huile ROTAX pour 582 graissage séparé
Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
Il y a 103 produits.
Filtres actifs
Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
Loctite 270 est conçu pour le verrouillage et l'étanchéité permanents des fixations filetées. Ce produit durcit lorsqu'il est confiné en l'absence d'air entre les surfaces métalliques à raccord étroit et empêche le desserrage et la fuite des chocs et des vibrations. Loctite 270 est adapté pour les applications à utilisation intensive telles que les goujons dans les boîtiers de moteur, les écrous sur les goujons dans les boîtiers de pompe et autres fixations où une résistance élevée est nécessaire .Fournit des performances de durcissement robustes. Fonctionne non seulement sur les métaux actifs mais aussi sur l'acier inoxydable et les surfaces plaquées. Performances à haute température et une tolérance à l'huile.
Boitiers adaptables d'allumage de remplacement pour moteur Rotax 914. Se branche sur la prise 6 plots d'origine.
Livré avec 1 m de câble pour les positionner ou l'on veut dans le compartiment moteur et des velcros de fixation. Possibilité de raccorder en sus le boitier à la batterie 12 V en secours.
Livré par 2.
Filtre à huile ROTAX pour moteur 4T 912 tous modèles, 914 ou 915 is.
Stator pour moteur Rotax 912 / 914. Pièce d'origine
Filtre tamis essence en plastique. Transparent, il permet de voir s'il y a des impurtés. Entrée ou sortie en diamètre 6 ou 8.
Joint de vidange pour moteur ROTAX 912 tous modèles, 914 ou 915 is
Boitier d'augmentation de puissance pour moteur ROTAX 914 pour booster votre moteur !
Boutique ULM : Seul revendeur du Gyroperfo.
Pour les commandes hors CEE, nous contacter pour les frais de port par mail : contact@boutique-ulm.com
Filtre à air hautes performances pour moteur ROTAX 915iS.
Pour le nettoyer utiliser le kit nettoyage K&N.
Conseil : En atmosphère poussiéreuse, changer le filtre toutes les 100h (ou moins) avec nettoyage toutes les 20h. En atmosphère saine, nettoyer toutes les 100h et changer le filtre toutes les 500h.
Pompe à essence pour moteur ROTAX 912 et 912 S - Modèle adaptable .
Boitiers adaptables d'allumage de remplacement pour moteur Rotax 912. Se branche sur la prise 6 plots d'origine.
Livré avec 1 m de câble pour les positionner ou l'on veut dans le compartiment moteur et des velcros de fixation. Possibilité de raccorder en sus le boitier à la batterie 12 V en secours.
Livré par 2.
Jeu de segments pour pistons de moteur ROTAX 582. Prévu pour les 2 cylindres (4 segments).