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Graisse extrême pression au bisulfite de Molybdène. Pour usages sévères.
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 914
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Antiparasite NGK pour moteur 912 912S et 914
Conseil : à remplacer toutes les 400h, les 8 en même temps.
Rotax Kit joint toriques cache culbuteurs série 9XX.
Prévu pour 1 moteur.
Graisse extrême pression, classée 2 par le N.L.G.I. (National Lubricating Grease). Elle est recommandée sous fortes charges, à températures élevées et dans les applications soumises à des chocs, des vibrations, etc. Peut être utilisée entre -20° et 180°C.
Bougie pour moteur Rotax 2T ( 447 / 503 / 532 / 582 / 618). Changement préconisé toute les 50 H. Pour un démontage facile utiliser la pate thermique.
Liquide de refroidissement Organique haute performance de couleur rose. Marque YACCO LR35.
Conseillé pour les moteurs ROTAX 4T et 2T.
Huile Rotax 5W50 en bidon de 1 QT (0.946 l) développée spécifiquement pour moteur 915 et 915 iS. Full Synthétique. Contient des additifs pour aider les zones critiques comme les pistons et cylindres. Fonctionne avec carburant automobile SP95 SP98 ou AVGAS avec ou sans plomb.
Antiparasite étanche associé aux bougies NGK BR8ES / BPR8ES / B8ES pour moteur Rotax 2T (447 503 462 532 582 618).
Astuce de montage, pensez à couper le câble haute tension de 5 mm pour une meilleur connexion électrique.
